2016年的suv依旧是热度不减，在本届广州车展上，suv新车多达20余款，覆盖了小型到中大型suv市场，但关注度较高的新车型主要分布在紧凑型和中型suv市场。 suv市场增速快利润高 市场规模的迅速扩大，是汽车厂商发力suv的重要原因。近年来，由于suv车型车内空间大、道路通过性好等原因越来越受到消费者认可，suv的市场份额已经从2012年的15%，迅速攀升至2016年上半年的37%。而据最新数据显示，2016年10月份全国suv销售89.6万辆，销量已达到同期轿车销量的3/4，在增速方面，10月份全国suv销量同比增长高达43.3%，远高于轿车10.1%的增幅。 此外，suv单车盈利能力也普遍高于轿车，这一点我们可以从长安汽车和长城汽车单车盈利对比发现。二者同为国内自主品牌的领军车企，2016年前三季度，长安汽车单车盈利为3500元，而以生产suv为主长城汽车的单车利润约为1.04万元。据网汽车了解，长城的单车盈利水平也普遍高于合资企业。 合资品牌注重利润 在轿车市场份额不断下降的情况下，suv已经成为众多自主品牌支柱。2016年上半年，排名前10品牌当中有6家suv销量占比超过50%，有两家甚至suv销量占比超过90%。因此，继续发力suv市场已经成为各大自主企业的共识。 而在合资或进口品牌方面，据不完全统计，大众全新途观、teramont、雪佛兰探界者、斯柯达柯迪亚克、jeep新指南者、英菲尼迪qx30、路虎第五代发现、奔驰glccoupe等suv也将在本届广州车展发布。 据suv行业市场调查分析报告悉，和自主品牌不同的是，合资品牌2017年发力suv可能更多的是利润考量。据网汽车统计发现，当前合资品牌suv售价普遍在20万元左右，远高于自主品牌6-15万左右的定价区间。而从本次车展即将发布的新车型看也可以看出，大部分属于大中型豪华suv，定价普遍在30万左右。 可以预见的是，随着众多新车的陆续上市，明年国内suv市场的竞争将更加激烈。suv的单车利润将进一步向轿车回归。一旦合资品牌的定价区间下探，将挤压自主品牌suv的市场空间，如何生存或成为部分自主品牌明年需要考虑的问题。
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