第83届日内瓦车展，尽管远在欧洲，豪车制造商们仍然心心念念着市场，一边坦承“2013年将是欧洲经济艰难的一年”，一边又相继在日内瓦车展上推出“贵价”新车，其中一大理由是“等新兴市场的潜力”。 豪华车品牌再推高价车 尽管欧洲经济仍处于痛苦挣扎之中，本届日内瓦车展上，各大豪华汽车制造商争先恐后地推出了性能更加卓越，当然价格更加昂贵的车型。但这并不意味着欧洲汽车业的春天来了，、中东等新兴市场的购买者，才是它们的目标群体。 高昂的价格并不令他们担心，在车展现场，推出新车的豪华车、豪华车制造商们，并不关注欧洲经济的萎靡不振，新兴市场，尤其是市场的超强购买力才是他们最关注的。 车企欲将欧洲以外产能化 2013年，欧洲经济复苏希望渺茫，欧元区仍存在经济下行的风险，这一低迷态势，同样波及到汽车行业。除了法拉利、兰博基尼等豪华车品牌之外，在第83届日内瓦车展上，各大车企高管们争论的焦点是“欧洲的不景气将持续多久”，是否有进一步恶化的可能性。事实上，2012年，欧盟的新车注册同比下降8.2%，仅为12万辆，是20世纪90年代中期以来的水平。 一些悲观意见表示，欧洲市场将进入非常艰难的阶段，这一阶段或将持续到2016年。 对此，欧洲车企纷纷表示考虑将欧洲以外的产能化，以规避欧洲车市下行风险，并满足和美国等市场不断攀升的需求。 同样，在日内瓦车展上，戴姆勒ceo也表示，奔驰当前紧凑车和suv产能无法满足市场需求。其位于德国拉施塔特的奔驰工厂正在协商增加工作轮班事宜，该工厂生产a级和b级车辆，考虑新增21个周末生产班次。 来自的威胁 欧洲汽车行业人士对观致的首次亮相，感受到“狼来了”的威胁与挑战。众多海外媒体都将本次车展的报道重点放在了观致汽车身上。
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