私家车参与专车服务大幅提升社会闲置资源利用率

　　2015年1月8日，交通运输部表态直接使用“专车”一词，承认专车的积极意义。但这次表态却让部分交通从业人士有些摸不着头脑，也让已经宣布专车违规的地方政府措手不及。地方与中央意见相左，让专车之争日趋白热化。　　2015年3月12日，交通运输部部长表态:私家车永远不许当专车。　　近期神州专车推出的一系列针对“黑专车”的广告，直指私家车参与专车运营威胁乘客的个人安全。而此前多地亦发生了交管部门将网络专车定性为非法营运，对专车公司及专车司机进行查处的事件，这使网络专车这一原本就充满争议的行业再次被推向风口浪尖。　　据专车重点企业报告显示，私家车参与专车服务的确大幅提升了社会闲置资源的利用率，解决了不少人的出行难题，但也出现了诸如专车司机骚扰乘客、乘客个人隐私泄露等一系列问题。近日，发起的一项小调查显示，多数网友表示没有使用过专车服务，另外，调查结果显示过半网友认为专车涉嫌非法运营，诚信体系不完善，影响乘客人身安全且扰乱市场秩序。　　参与调查的网友中仅有32%的网友表示使用过专车服务，六成以上的网友表示没有使用过专车服务。　　除此之外，针对专车服务种类，42%网友不在乎是“公司自有车辆”还是“私家车”用来专车运营，34.5%的网友觉得专车用“公司自有车辆”靠谱一些，只有23%的网友觉得“私家车”可以做为专车运营。　　关于私家车参与专车是否涉嫌非法运营，56.82%的网友认为专车诚信体系不完善，影响乘客人身安全且扰乱市场秩序。另外，网友评选出了“更加可靠的专车服务公司”，排前三名分别是“滴滴专车”“一号专车”“uber(优步)”。
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