随着中国汽车市场需求的不断增长，汽车制造业与时俱进，蓬勃发展。
诸多合资品牌，产生本地化生产需求，在国内积极寻找合适的合作伙伴；
诸多国内自主品牌因为混动、电动的换代开发或车身开发，迫切需要领先技术的合作。
痛点及客户案例
国内新形势下，传统变速箱及动力传输系统的一些配件，已经越来越不能满足创新环境的严苛要求：高强度、高转速、低摩擦、高温环境等。
随着变速箱的传输效率要求越来越高，很多原本使用普通工程塑料的配件，因为不能胜任，所以不断被高性能塑料取代；许多配件由于新的应用要求而被要求重新设计。这种情况在变速箱密封环和塑料止推垫圈的应用上，表现尤为突出。
案例1. 变速箱密封环/ automotive transmission seal rings
密封环必须具有经过专业设计的特殊形状，以满足 oem 要求的泄漏率、压力、温度和速度条件。这些关键零件对于使变速箱平稳换挡和优化机械/摩擦效率至关重要。在扭矩输出应用中，密封件保证了精确的液压驱动（密封越紧，液压控制越精确）。
案例2. 塑料止推垫圈/ plastic thrust washers
止推垫圈和其他承重部件是动力传输系统性能的关键零件。它们需要承受极端温度，同时减小摩擦力对整个系统的影响。塑料止推垫圈的机械强度和尺寸精度对于提高这些高速高负荷应用的性能很重要。
解决方案
始自1946年的明尼苏达橡塑集团(mrp)，是聚合物材料开发、定制型高性能弹性体及热塑性塑料密封部件制造的全球领导者，已经给众多汽车制造商供货peek密封环超过25年。
明尼苏达橡塑集团每年生产 2000 万件密封环，用于自动变速器、cvt 和离合器应用。擅长于为客户量身裁衣设计开发，制造加工精密止推垫圈和耐摩擦零件，用于动力总成，大扭矩管理等各类严苛应用。
技术优势
优势一：材料科学
1）针对：高强度+低摩擦
由于机械强度和低摩擦力的重要性，材料选择对止推垫圈零件至关重要。为了使这些零件在动力总成系统内的恶劣环境中使用，经常需要高性能热塑性塑料（轴承级 peek,torlon,aurum等）。mrp的团队将针对客户的应用条件，计算极限的pv值，并根据尺寸和加工需求，以确定最佳材料。
2）针对：高温应用环境
通过在高级材料实验室的广泛研究，mrp将确保变速箱密封环能够承受自动变速器和其他扭矩管理系统产生的热量和压力；并进一步研究材料结构、特性和加工对产品特性的影响，以及材料在应用中的表现之间的关系，使得产品性能够在高温环境下实现完美应用。
优势二：模具和制造
高性能塑料往往对模具有更高的要求。它们需要更高的成型温度和复杂的模具结构，以优化过程稳定性和减少材料浪费。mrp在注塑成型这些高性能材料方面有丰富的经验，在开发和大批量生产所需的复杂多腔模具方面更有优势。
优势三：成型和制造
工程师必须在批量生产前分析和优化构建完美密封环所需的注塑工艺。这一步骤对于优化浇口的位置、确保型腔均匀填充、评估各种材料以及识别潜在的外观缺陷至关重要。出于这些原因，更多的工程师求助于我们，因为mrp在制造高精度密封环方面有卓越的能力。
科学的注塑成型方法对于开发最佳的注塑工艺至关重要，包括持续型腔压力监控。由于零件质量直接影响密封性能，因此模具也很关键。
客户收益
不管是国内汽车自主品牌的开发设计，还是合资汽车本土化的生产需求，拥有专业的材料工程师和专家团队的mrp，都能提供完善的解决方案：针对客户的应用条件，计算极限的pv值，选择最佳材料，帮助客户节省材料，降低成本。
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