焊接刀裂纹形成原因—苏州钎焊

         焊接车刀应用最广的应为硬质合金类焊接车刀，因硬质合金硬度较高，能达到大多数被加工材料的使用要求，（苏州不锈钢发黑）而且相对其他材料成本相应很低，所以得到广泛应用，硬质合金焊接车刀根据性能和加工对象主要分为三种，红柄为YG类，以YG6和YG8为代表，主要用于铸铁，有色金属和非金属材料的粗加工，扒皮作业，优点是抗弯强度较高，缺点是耐磨性较差，只能用于低速加工，黄柄为YW类，以YW1,YW2为代表，主要用于不锈钢等粘度较高材料的半精和精加工，YW类合金硬度较高，耐磨性出色，但抗弯强度有限，适于高速小进给加工，是通用性较好的硬质合金，蓝柄为YT类，以YT15和YT5为代表，适用于45#钢，普通碳钢的加工，硬度较高，抗弯强度较差，耐磨性较好，主要进行粗加工和半精加工。

   焊接刀裂纹形成原因——苏州真空淬火公司来为大家娓娓道来：

1. 加热对硬质合金形成裂纹的影响 

　　硬质合金刀片与钢(刀杆)的热膨胀系数相差较大，而且合金的导热性能也较刀体材料差，若在焊接时快速加热会产生很大内应力，促使刀片在焊接层处热应力过大导致刀片崩裂。 

　　因此焊接温度控制在约大于焊料溶点30～50℃。选用的焊料其熔点应低于刀杆熔点60℃，焊接时火焰应由下向上均匀加热慢慢预热进行焊接，因此要求刀槽与刀片焊接面形成一致。局部过热会使刀片本身或刀片与刀杆的温差较大(大与厚的刀片更为严重)，热应力将使刀片刃口崩裂。所以要求预热时先对刀杆预热，若刀片与刀杆一起加热应前后左右往返移动火焰进行加热，这样可避免热量集中造成局部过热而产生裂纹。 

2.刀槽形状对裂纹形成的影响 

　　刀槽的形状与刀杆焊接面不一致或相差较大，形成封闭式或半封闭式的槽形，易造成焊接面过多和焊层过大，由于热膨胀之后收缩率不一致，也易在刀片焊接处造成应力过大，形成崩裂。在满足使用所需要的焊缝强度要求下，尽可能减少钎焊面的面积。 

3.冷却对硬质合金形成裂纹的影响 

　　焊接中或焊接后进行冷却或急速冷却以及焊剂脱水不良，都会使刀片产生爆裂而裂纹贯通。因此要求焊料有良好的脱水性。焊后绝对不能放在水中急速冷却，要放在石灰、石棉粉、砂子等中缓慢冷却。最好缓冷后在300℃左右保温6小时以上随炉冷却。 

4.刀槽底面有缺陷对裂纹形成的影响 

　　刀片和刀槽的接触面不平整，如有黑皮麻坑、局部不平等原因，使焊接不能形成平面结合，造成焊料分布不匀，这样不但影响焊缝强度而且引起应力集中，导致刀片断裂，因此，刀片要研磨接触面，对刀片刀槽的焊接面应清洗干净（苏州不锈钢退磁）。 

　　在铣刀片槽与刀片配合过程中，要求刀片伸出刀杆支承部分不大于0.5mm，如果刀片伸出刀杆支承部分过大或刀杆支承部分较弱，就会使刀具在焊接过程中承受拉力而产生断裂现象。 

5.刀片二次加热对裂纹形成的影响 

　　刀片在钎焊后，紫铜钎料没有完全填满缝隙，个别出现虚焊，有的刀具在出炉过程中，刀片在刀杆上掉下来，因此需二次加热，这样一来，粘结剂Co严重烧损，WC晶粒长大，有可能直接导致刀片裂纹。

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