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再就是检查全车其它部位之间是否存在搭铁漏电，可先关掉车上的所有用电设备，拆下蓄废锂电池回收极柱上的一根导线，再用一根细线连接这根导线后，在拆下导线的极柱上刮火，若有火花说明车上某个部位存在搭铁现象，可仔细检查、找出并加以排除。
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锂废锂电池回收在使用与搁置过程中，废锂电池回收不断的形成/消耗SEI膜，会产生助负极成膜类气体，会出现胀气（鼓包）现象；锂废锂电池回收内部晶体过于活跃导致废锂电池回收胀气（鼓包），一般原因是废锂电池回收过充、过放、充电电流过大、长期满电存放；锂废锂电池回收内部晶体长期活跃度高，会让废锂电池回收慢慢鼓起来，长时间都是满电状态，这种化学反应是一直锂电池回收以较快的速度进行，虽然废锂电池回收自放电率比较低，但化学反应在持续，比端电压3.8V时的反应速度要快。
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铝塑膜冲好并裁剪成型后，一般称为Pocket袋，见下图所示。一般在电芯较薄的时候选择冲单坑（下图左），在电芯较厚的时候选择冲双坑（下图右），因为一边的变形量太大会突破铝塑膜的变形极限而导致破裂。
由于在过放电保护状态下废锂电池回收电压不能再降低，因此要求保护电路的消耗电流极小，此时控制IC会进入低功耗状态，整个保护电路耗电会小于0.1μA。
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