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电解液是用密度1.84的浓硫酸和纯净水配制而成.
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可能有读者认为日本的电价便宜,所以电动汽车的销量好。其实不然,2011年,日本电力的65%来自于化石燃料,17%来自于核能,水力发电也贡献了17%,太阳能等只占了1%。而2011年的福岛核电站事故后,核电站在日本老百姓的抗议下迅速关停。核能退出后的空缺由化石燃料填补,受此影响过去几年日本的电价在不断上升。所以日本的电动汽车发展同其他欧美发达国家相比,在电力来源方面有不足之处,这限制了其电动汽车再发展。日本人的危机感一直很强。早在20世纪70年代日本政fu就已将电动车的发展列入汽车工业的产业规划,并且为电动车发展制定了诸如建设锂电池回收和改造充电站、研制新技术的蓄锂电池回收等计划。目前已有多款车型在全球范围上市,并且一直保持电动车销量头把交椅的依旧是日系电动车。
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电解液必须以化学纯硫酸(或专用电解液)与蒸馏水配制而成。电解液密度一般为1.25-1.29g/cm3(15°c时)。工业用硫酸和一般的水,因含有铁、铜等杂质,会引起自放电和极板损坏,不能用于蓄锂电池回收。
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