• 黄金广告位、先换先得
  • 黄金广告位、先换先得
  • 黄金广告位、先换先得
  • 黄金广告位、先换先得
  • 黄金广告位、先换先得
  • 黄金广告位、先换先得
  • 黄金广告位、先换先得
  • 黄金广告位、先换先得
  • 黄金广告位、先换先得
  • 黄金广告位、先换先得
  • 黄金广告位、先换先得
  • 黄金广告位、先换先得
  • 黄金广告位、先换先得
  • 黄金广告位、先换先得
  • 黄金广告位、先换先得
  • 黄金广告位、先换先得
  • 黄金广告位、先换先得
  • 黄金广告位、先换先得
  • 黄金广告位、先换先得
  • 黄金广告位、先换先得
当前位置:首页 > 软文中心 > 汽车用品 > 汽摩配件

汽车用品 - 汽摩配件

汽车配件供应链采购管理系统一体化解决方案

9 0

汽车供应链管理系统开发可以降低供应链成本和库存,并提高运营效率。如何打造高效B2B供应链电商平台?汽车供应链系统制作平台【数商云】表示,B2B供应链采购管理系统方案服务优势何在,汽车供应链管理系统解决方案既提高供应商的可视度、实现企业间沟通

中原汽摩配件交易市场蓝图开启

13 0

郑州华南城汽摩配件交易市场开工仪式  暨乾龙物流园供应商战略合作洽谈会举行  作为“省重点项目建设工程”、“政府指定的市场外迁承接地”,郑州华南城今年可谓喜事连连。继4B精品交易区荣耀封顶、1号小商品交易广场开盘热销之后,6月6日上午,郑州

中国汽车集团零部件业务为何步履蹒跚

12 0

“对各大汽车集团而言,加速推进自主开发和自主品牌的建设,需要一个强大的零部件体系给予支撑。”在最近召开的2014中国汽车论坛上,北京汽车集团有限公司常务副总经理韩永贵表示。零部件业是汽车产业发展的基础,其发展水平直接影响汽车产业的发达程度。

特瑞堡橡塑汽车部件扩建项目获批

9 0

前不久,特瑞堡汽车部件(无锡)有限公司橡塑汽车部件990万件扩建项目通过了环保部门的审批。该项目总投资3500万元,其中环保投资5万元,占总投资比例0.14%。利用现有厂房空闲区域,新增设备对橡塑汽车部件进行扩产,形成年生产橡塑汽车部件(护

2014中国汽车蓝皮书论坛召开:行业重构

16 0

这绝对是中国汽车界一场痛快淋漓的头脑风暴。近日,以“重构”为主题的2014年第六届中国汽车蓝皮书论坛在京成功召开。从清晨到日暮,十场演讲八大讨论,500余名与会者共同参与。2009年开始,“决心与恒心”、“寻找未来竞争的制高点”、“盛世危局

外媒:中国汽车厂商难获购车者青睐

10 0

据报道,一些中国汽车厂商将北京车展视为反击的机会,试图利用品牌或高人气产品与中国购车者建立更紧密的联系。北京车展周日向媒体开放。浙江吉利控股集团周五说,将撤销三个单独的品牌帝豪、全球鹰和英伦,采用统一的吉利品牌。吉利董事长李书福说,多品牌战

四建电气仪表施工获29项质量样板工程奖

6 0

中国石化新闻网讯(潘庆凤仪宣)四建公司在工程项目建设中,秉持建一流优质工程、树一流质量品牌的理念,积极推行首件样板制度,以样板引路,为打造合格优质工程奠定了坚实基础。从2013年至今,四建电气仪表工程公司在南京扬子炼油改造工程、石家庄炼化改

揭底中国汽车市场最“黑”一环

7 0

什么是“零整比”?汽车配件与整车销售价格的比值,即市场上车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值。此次发布的这些车型的“零整比”系数,也就是具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值。买得起,修不起,是中国大多车主长期以来的切身感受。然

国内汽车售后缺乏专业的数据平台支持

8 0

国内受没有一套专业的标准数据限制,消费者、采购商很难轻松并正确找到他们所需的产品,这成为国内DIY修车、汽摩配企业发展电商所遇到的一大数据问题。不过,温州有4家汽配企业已经与国际标准化的数据同步,进入了TecDoc(泰多克)欧洲专业的优质汽

行业评论:汽车配件价格请让市场说了算

5 0

近日,本人外出游玩,相机镜头盖不小心丢失了。在专卖店,这个重约20克的遮尘塑胶片,售价35元。而在电脑城或者网购,售价仅10元。撇除品牌溢价和质量等因素影响,暴利100%。  与数码产品原厂配件价格高昂相比,广泛被使用的汽车配件之暴利,有过

网购汽车配件价格仅一半存质量隐患

4 0

随着网购逐渐成为一种生活时尚,不少爱车人士也开始选择在网上淘宝各种汽车配件,但有记者调查发现,网上商品鱼龙混杂,安全起见,汽车关键部件最好谨慎购买。之所以有这么多车主选择在网上购买汽车配件,一方面是因为网购的方式比较便利,网上的商品选择性也

重庆汽摩:创新驱动产业升级

7 0

2013年,重庆汽摩产业继续保持了高速增长的势头。值得一提的是,全市汽车制造业总产值和汽车产量分别跃上3000亿元和200万辆台阶,再创历史新高,使重庆成为继上海之后的全国第二大汽车生产基地。本月起,本刊将在市发改委、市经信委等相关部门的指

我国汽车配件存纵向垄断问题

11 0

继中国成为第一大新车销售市场之后,目前也已成为全球第二大汽车后市场。按照每辆私家车每年在售后服务上创造4000元的产值来计算,国内汽车后市场总产值早已经超过5000亿元。但是,在配件市场上,也存在着诸多问题。我国汽车配件涉嫌纵向垄断我国汽车

省工商局检查4家汽配城查处价值6.3万元假冒配件

8 0

陕重汽配件公司有7个合作供应商,这些供应商经过该公司授权后可以生产汽车配件,再经过该公司质量检测后可以出厂销售。如果供应商未经该公司检测私自生产出售汽车配件,那这些产品就没有质量保证。  从外观上看汽车配件上打着“陕汽重卡”商标,也是陕重汽

第74届全国汽车配件交易会在广州举行

8 0

  第74届全国汽车配件交易会2日在广州保利世贸博览馆举行。尽管主办方已经将场地资源挖掘到极致,连廊都安排了展位,但现场火爆超乎想像,有参展商瞅准空档不惜场内就地“加位”开摊。  本届全国汽车配件交易会展出面积达到8万平米,参展企业多达20

助推清河汽摩配件产业升级的“加速器”

7 0

在去年金融危机爆发,汽车市场遭爱重创的情况下,河北省清河汽摩配件企业销售收入仍呈上升趋势,08年销售额32亿元,纳税达6397万元,较上年同比分别增长18.5%和20%。如果说清河县委、县政府是引领汽摩产业跨越发展的“火车头”,那么主管全县

欧宝撤出中国通用汽车“以退为进”

9 0

入华20年后,欧宝销量依旧惨淡,通用汽车不得不壮士断腕,决定退出中国市场,一如其在澳大利亚市场的决定。 上周五,欧宝品牌宣布将从明年1月1日起退出中国市场。同时,欧宝还宣布将在德国工厂投资2.45亿欧元建新生产线。这不是通用汽车第一次对旗下

外资欲垄断汽车零部件市场合力方能突围

10 0

近年来,外资汽车零部件企业在中国汽车零部件市场上进行渗透垄断的趋势已日渐清晰:直接独资建厂或吃掉中方股份由合资变为独资。业内专家表示,面对时下不利局面,政府相关部门应从多方面扶持本土汽车零部件企业,同时相关企业之间要形成“合力”,如此方能对

[1] [2] [3] [4] 下一页 最后页1 / 4 页